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东航失事客机所涉737机型曾两次被提示存在安全隐患

东航失事客机所涉737机型曾两次被提示存在安全隐患

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东航波音737-800客机 资料图 CFP

2022年3月21日,东航一架波音737客机在执行昆明至广州航班任务时失事。机上人员共132人,其中旅客123人、机组9人。据了解,12年前,曾有媒体报道称涉事航班机型存在安全隐患。

经查询,执飞本次任务的波音737-800飞机机龄6.8年,飞常准APP数据显示,该飞机可荷载162人。

2010年3月18日,有媒体曾报道,超过400架在华运营的波音737系列客机,因机翼升降舵控制装置可能存在安全隐患,中国民用航空局于当年的3月15日向国内航空公司下发指令,要求各公司检查该机型的升降舵调整片控制机构,对存在问题的部件进行更换。

当时,民航华北地区管理局适航审定处有关人士在接受采访时曾表示,此次安全隐患涉及波音737系列的部分机型,据了解波音737-800便涉及其中。当年,国内各大航空公司表示,已获知此事,正在按程序检查,之后会将情况反馈给波音公司并上报民航局。

另据了解,2020年7月24日,中国民用航空局曾颁发紧急指令,要求国内航空公司对波音737NG和737CL系列飞机的发动机引气5级单向活门进行检查。

据悉,就在中国民用航空局颁发紧急指令的前一天,美国联邦航空局(FAA)颁发紧急适航指令2020-16-51,要求对波音737NG(包括737-600/-700/-800/-900)和737CL(包括737-300/-400/-500)系列飞机的发动机引气5级单向活门进行检查,避免其因腐蚀造成卡阻从而导致发动机停车。波音737-800同样位列其中。

本着“安全隐患零容忍”的原则,中国民用航空局于当年7月26日下发通知,要求国内航空公司在7月28日17时完成排查,并对不满足要求的发动机引气5级单向活门进行更换。截至2020年7月28日17时,所涉及的73架飞机均已完成检查,其中70架已确认安全并恢复运行,另外3架因封存和备件原因将在下次飞行前完成更换。

上游新闻综合自 新华社 极目新闻 每日经济新闻等

  • Jet’aime @回复Ta

    2022-07-08 00:09:51 

    他指出,研究发现,一个人感染德尔塔毒株以后,再次感染(德尔塔)的风险比(感染)奥密克戎要低,(如果被)奥密克戎感染以后再感染(奥密克戎)的风险比感染了德尔塔毒株以后再感染德尔塔毒株的风险要高。我们知道新冠病毒的变异一直在持续发生,无论是病毒变成新的毒株还是两种病毒在身体里面重组成新病毒的变异,无论怎么变,我们都可以以不变应万变来应对反复无常的病毒变异现象,减少个人感染的风险。同意大家

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