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两度引入电动的 商人叹蚀本收场

两度引入电动的 商人叹蚀本收场

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  豪华(质素的士服务)督导委员会主席黄永忠数年前曾引入两辆电动的士载客,他坦言两次均蚀本收场,即使现时技术改进,也暂时无意再引入,建议政府如要推动电动的士,应考虑资助车主更换电池。他说:「第一辆车的电池用了几个月就明显损耗,第一次没留意合约细节,更换电池要十多万元,新车才30万元,怎可能换?」他以数万元将车卖出后,再花30万元购入第二辆,签约时要求电池在合约期有保养,「但一年多后电池续航力又出现不足」,最后他再以数万元将车低价转售。

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